Wir können bei allen Fahrzeugen Hosenträger-Gurte einbauen. Der Umbau wird individuell angeboten, da der Aufwand variieren kann.

Mit strassenzugelassenen Weber-Umbauten befassen wir uns seit vielen Jahren. 2010 haben wir über das DTC den ersten Umbau vollzogen, welcher uns erlaubte weitere entsprechend umgebaute Fahrzeuge in Verkehr zu setzen. Seitdem haben wir gut 20 Fahrzeuge erfolgreich vorgeführt und dabei allerlei erlebt. Einige Erlebnisse möchten wir gerne teilen.

Unsere Erfahrung zeigt, dass direkte Lenkungen oft viel zu schwergängig sind. Das lässt den Verdacht aufkommen, dass das Material oft halbfertig verkauft wird und nach dem Fräsen kein Finish (Kanten brechen etc.) stattafindet.

An dieser Stelle möchten wir erwähnen, dass es durchaus machbar ist, dass ein "Weber-Motor" sehr schön läuft (Feinabstimmung vorausgesetzt). Es ist nicht normal, wenn irgendwo im Drehzahlbereich zwischen ca. 2'000 & knapp 3'000 Touren ein "Loch" vorhanden ist, in welchem der Motor kein Gas annimmt, "hustet" oder fast ganz abstirbt.